Maximum 160 kilométer a 3 óra alatt feltölthető Solo hatótávolsága.

Még a Tesla is bajba kerülhet a Dyson 1,4 milliárd dolláros fejlesztése miatt.

New Yorkban két év alatt háromszorosára nőtt a bérautókat érintő balesetek száma.

Több mint 1,2 milliárd amerikai dollárt vesztett el eddig idén az Uber, amely továbbra sem tudja, miből csináljon nyereséget.

A cég automatikusan megváltoztatta 1,7 millió felhasználó jelszavát.

Mégsem az Uber ír történelmet az autonóm taxik tesztelésének megkezdésével.

A Drive PX 2-t szolgálja ki a Parker, ami Pascal GPU-kkal együtt segíti majd a sofőr nélküli autókat.

9 milliárd dollárért akarta megvetetni magát az Alphabettel, az Apple-lel, a Microsofttal vagy mással a Lyft.

A Plugless töltője nem olcsó, de cserébe vezeték nélkül tudja tölteni az elektromos autót.

A vállalat hosszú távú kutatási és fejlesztési partnerségre lépett a Volvóval.

Pár éven belül megkezdené a teljesen önvezető autók tömeggyártását a cég.

Az automatikus mentés előnyeit csillogtatja a Google Fotók legújabb reklámja.

A 100 kWh-s akkupakkal jelentősen nagyobb távra lehet képes a Model X és a Model S.

Ha az okostelefonok és a tévék piaca lelassul, a Samsung rákapcsolhat az autóiparban.

Az Apollo Lake-alapú Atom lapkák azonban már egészen más eszközökben jutnak szerephez.

Tüdőembóliát kapott egy férfi, akinek a Tesla robotpilótája segített gyorsan eljutni a kórházba.

A technológiai igazgató mellett vezető szoftvermérnökök is kiszálltak a csapatból.

A houstoni banda fél év alatt harminc Jeep és Dodge modellt lovasított meg.

500 millió dollárt fektet a saját térképeibe az Uber, hogy csökkentse a függőségét a Google Térképtől.

A Waze bétája erre az egyértelmű, de annál fontosabb dologra figyelmezteti az autósokat.