Vajon csinál még a világmárka a Honda E után újabb kis elektromos autót városi használatra?

A Twitter első bejegyzése két éve még mesés összegért talált gazdára, most egy használt autóra sem futná az eladásából.

Egyelőre csak találgatások folynak a Tesla új Supercharger állomására tervezett CyberCanopy nevű dologról.

Egy hosszú út végére ért a cég - de ezúttal tényleg.

Egy bostoni egyetemen építették meg a gépet, ami bármilyen terephez képes alkalmazkodni.

Az xAI nem fog automatikusan teljesíteni minden kérést, ami a kormány részéről érkezik.

A Tesla várva várt pickupjáról készült lesifotókon a korábbiaknál jobban kivehető annak felépítése.

Az új szabályok könnyebb fizetést, nagyobb sebességű töltést és kiszámíthatóbb rendelkezésre állást hivatottak biztosítani.

Az első két tesztautó már el is kezdte róni az utakat.

A cégvezető bizakodó, hogy még az év vége előtt elérkezhet a legmagasabb fokú önvezetés kora.

A fizika Leonardo da Vinci-jeként is emlegetett szerb feltaláló 167 évvel ezelőtt született.

A villanyautók általában nehezebbek, emiatt a gumik is jobban kopnak. A megoldást a speciálisan az elektromos hajtáshoz fejlesztett abroncsok jelentik.

Az nem újdonság senki számára, hogy vezetés közben éberen kell figyelni a forgalmat, na de hogy egyszerre előre és hátra is? A Mio MiVue C420 Dualnak ez nem okoz gondot, sőt, még meg is jegyzi, amit látott.

Akár egy bevásárlás ideje alatt képesek feltölteni az elektromos autókat.

A svájci fejlesztésű eszköz egyszerre akár négy elektromos autóval is elboldogul.

Az Apple első okostelefonja 2007 óta pihen az eredeti csomagolásában.

A jármű Autopilot funkciója be volt kapcsolva a baleset idején.

A furcsa gép már sikeresen teljesítette az első próbarepüléseit is.

Az új embléma a jövőre érkező autókon tűnhet fel először.

Két otthoni és két gyorstöltőt is bemutattak.