Az Uber által a sofőr nélküli autókban használt mesterséges intelligencia a többi jármű, gyalogos és biciklis útjára is figyel.

Ha történetesen a kaliforniai Fremontban tervezel valamilyen önkormányzati állást vállalni, a városon belüli utazásra nem lesz gondod.

2025-ben ráadásul ötször annyi interneten cseverésző gép lesz a világon, mint ahány ember.

Egy csomó új, csodálatos technológiáról érkeznek hírek szinte naponta, de ezek jó része a közép-kelet európai olvasó számára álom, vagy épp felesleges. Szerintetek az új technológiák közül mi az, ami tényleg érdekes és fontos?

A Tesla kiadta fedélzeti szoftverének kilencedik verzióját, amelyben egy tonna újdonság kapott helyet, többek között Atari játékok is - persze ezeket csak álló autóban érhetjük el.

Pontosabban nem a Google, hanem az Alphabet anyacég alá szervezett társ-vállalat, a Waymo dolgozik az autonóm autózás továbbfejlesztésén.

Önvezető autó, űrjárművek és óriás alagutak után a jelek szerint a tech-milliárdos beváltja legőrültebb ötletét is.

Elon Musk szerint a jövő hét vége felé elérhetővé válhat az Autopilot 2.

Az autógyártó formálisan is bejelentette a Waymóval kötött üzletet.

Chris Urmson saját projektbe fogott, s jó esélye van a sikerre.

Jelenleg Las Vegasban teszteli és demózza az újdonságot az autógyártó.

A közlekedésbiztonsági hivatalnak írt levelük alapján nagyon is érdekli őket a téma.

Hiánypótló videót osztott meg a nagyközönséggel az autógyártó.

Sikeres volt az első teszt, lassan nekiállhatnak félni a kamionsofőrök?

Helyette csak önvezető autókhoz készíthet vezérlőszoftvert a cég.

Senki sem sérült meg, nem a robotpilóta volt a hibás.

A sofőr felelősségteljes viselkedését is megpróbálja kierőszakolni a robotpilóta.

A vállalat hosszú távú kutatási és fejlesztési partnerségre lépett a Volvóval.

Pár éven belül megkezdené a teljesen önvezető autók tömeggyártását a cég.

A Mobileye közreműködésével 2021-re készülhetnek el teljes mértékben önvezető járműveik.