Csak eléggé fel kell erősíteni a jelet az autó és a rádiós kulcsa között.

2018-ra nyilvánosan elérhető robotautókat akar a Baidu.

A gömb alakú abroncsok kivételes manőverezési lehetőségeket garantálnak a robotautóknak.

A robotautók csak akkor kerülhetnek forgalomba, ha biztonságosabbak egy emberi sofőrnél.

A Fiat ügyvezetője igazi Apple-fanatikus, nagyon szeretne társulni az almás céggel.

Igazából túlzásnak mondható a baleset szó, de a Google mindent elkövet, hogy elkerülje a veszélyhelyzeteket.

Egyelőre nem kell félteniük a munkájukat a hulladékszállítóknak.

A luxuskategóriában még mindig kifizetődőbb humán munkaerőt alkalmazni.

2017-től kezdődően kulcs nélküli autókat akar a Volvo.

Rengeteg új alkalmazottat keres a robotautós projekthez a Google.

Filléres, nem is túl okos, mégis nagyon komoly tényező lehet egy balesetnél vagy karambolnál. Ha még nincs fedélzeti kamerád, irány a bolt, megmutatjuk, mire figyelj.

Egy új szabadalom alapján a Google robotautókkal versenyezne az Amazon drónjaival.

Nagy-Britannia komolyan érdeklődik a Google sofőr nélküli járművei iránt.

Szimuláltan napi 4,8 millió kilométert közlekednek a Google autói.

Jim Keller a robotpilóta funkciót fejlesztő hardveres csapatot vezeti majd.

A Tesla egy videóban mutatta meg, valójában mire kell használni a funkciót.

A Daimler ügyvezetője nem gondolta, hogy ennyire jól halad a Szilícium-völgy.

A Sidecar ugyan lehúzta a rolót, de a General Motorsnak tervei vannak vele.

Ezen felül 700 ezer autóhoz ingyen szoftverfrissítést ad ki a vállalat.

Az Uber hamarosan igény szerint, gombnyomásra küld valakiért még helikoptert is.