Az autómentes várost sokan utópiának gondolják, noha az egyik szomszédunk fővárosában már több mint egy évtizede működő valóságról van szó.

A japán márka 2030-ig teljesen átáll az elektromos hajtásra.

A többi gyártó valamelyik nagy hálózat-üzemeltető céggel szerződött le inkább.

Bizonyos modellek még elérhetőek, de azokra is hosszú a várólista.

Az olasz luxusszedánról épp csak annyit árultak el, hogy az autórajongók kaparhassák a falat.

A győztest az áprilisi New York Auto Show során hirdetik ki.

A videojátékok világában is elkezdték a hódítást a villanyhajtású autók.

A díjat a Párizsban rendezett Nemzetközi Autófesztiválon adták át.

Több márka is kreatív megoldásokkal próbálja átvészelni a nehéz időszakot.

Bámulatos, hol tart már a tudomány, ha pedig egy kicsit a jövőbe tekintünk, még izgalmasabb újdonságokra készülhetünk fel, amelyek mindenki életét megváltoztatják - jó értelemben.

Az ukrajnai háború gazdasági hatásait az elektromos autók piacán hatványozottan érzik.

Nem harapják le a fejünket hologramcápák, ahogy azt a Vissza a jövőbe készítői hitték, vannak viszont már többé-kevésbé önvezető autók, mint az Emlékmásban, meg takarítórobotok, mint a Jetson családban.

A méregdrága luxusmárka 82 év szünet után tért vissza.

A bZ4X technológiai újdonságok egész palettáját ígéri.

Ne lepődj meg a következő hónapokban, ha felbukkan a környéken egy Google autó.

A Volvo leányvállalata látványos koncepcióautót mutatott be.

A szórakoztató elektronikai óriás már két éve ígéri, hogy autógyártóként is bemutatkozik.

Már márciusban elindulhat a szolgáltatás az USA egyik nagyvárosában.

Adataid biztonsága mindennél fontosabb, de a manuális mentés rengeteg időbe telik. Ezzel a programmal testre szabhatod és automatizálhatod a teljes folyamatot.

Napi több száz autó készül a sebészi pontossággal működő üzemben, ahol már több mint egymilliót gyártottak a Ford lágyhibrid crossoveréből.