A britek célja a karbonkibocsátás mérséklése mellett a közvilágítás átszervezése új szempontok alapján.

Bár 2012-ben még a kapacitások 39 százaléka volt hozzá köthető, mostanra bezárt az utolsó szénerőmű is.

Kaliforniában kimutathatóan javultak az értékek az EV-k térnyerésével.

Ez azonban biztos kevés lesz ahhoz, hogy a piacvezető AI-cég működését klímasemlegessé tegyék az évtized végére.

A lefuttatott modellek szerint lényegesen melegebb lesz, mint a megelőző évmilliók során.

A tervek szerint egy amerikai cégtől vásárolna 100 000 tonnányi kibocsátás-kvótát.

Nem teljesen tisztázott, hogy a nitrogén-oxidot és szenet is tartalmazó páracsíkok mennyire ártanak a környezetnek, de jót biztosan nem tesznek neki.

Az új Sky Cipher kisebb csomagolásban érkezik, amely nem tartalmaz egyszer használatos műanyagot.

A vállalat mindeközben milliárdokat kap az amerikai kormánytól.

A NASA új technológiájának segítségével minden eddiginél érzékletesebben szemlélteti a jelenséget.

Hétfőn ismét megdőlt a rekord.

Azt is sikerült kideríteni, hogy pontosan mi okozza a változást.

Egy éve hozták meg a sokat vitatott rendeletet a kibocsátások visszaszorításának érdekében.

A lassuló óceáni áramlatok olyan mennyiségben szabadíthatnak fel szén-dioxidot a Föld mélyéből, amit már nem fog tudni kezelni a légkör.

Az AI kiszolgálására létrehozott adatközpontok fenntartása ellehetetleníti a techóriás klímavédelemmel kapcsolatos vállalásait.

Idén már 460 000 hektárnyi erdő égett le a térségben.

Több milliárd liter elhasznált üzemanyag, erdőtüzek, valamint olaj- és gázipari létesítmények felrobbantása súlyosbítják a helyzetet napról napra.

A Cambridge-i Egyetem kutatói egyszerű és olcsó módszert dolgoztak ki.

Épp, ahogy vártuk: a Computex 2024 kiállításon minden, még a perifériák világa is a mesterséges intelligenciáról szólt, de a sok előadást végighallgatva már most látszik, hogy az AI-csata még messze nem lejátszott.

Számítások szerint a Szárkő-hegységnél legelő 170 bölény akár 123 ezer autó kibocsátását is képes ártalmatlanítani.