Egy rosszul kivitelezett fejlesztés, valamint régi és új elemek hibás együttműködése váltotta ki a szolgáltatás-kimaradást. A Google a felügyeleti rendszer fejlesztését ígéri, hogy többé ne következhessen be a december 14-ihez hasonló baleset.

A brit rendőrség beszámolója szerint a baleset azért történt, mert az autó ablakán kihajolva akart videózni egy nő.

A nem mindennapi manőverre azért volt szükség, hogy ne történjen baleset az űrben.

Az új rendszer segít jelezni az abroncsok hibáit, de még azt is megjegyzi, hol futottunk kátyúba.

A Bosch Help Connect automatikusan érzékeli a motorbalesetet, és mentőket is értesíti, de egyelőre csak Németországban.

Bár az első generációs Galaxy Foldhoz hasonló baleseteket nem produkál, de púposodik a hajtásnál, ráadásul nagyon érzékeny.

Egy tanulmány szerint egyre többen bámulják a mobiljukat mindenhol, és emiatt könnyen éri őket olyan baleset, ami fej- és nyaksérülést eredményez.

Véletlenül szivárogtatta ki az új Pixelek friss funkcióját a Google: ez képes érzékelni az autóbaleseteket, és magától mentőt hív.

Elképesztő őrültségeket képesek levideózni, lefotózni vagy akár élőben közvetíteni a mai kor új sztárjai, és bizony néha saját hibájuk áldozatául is esnek.

Áramkimaradás miatt lerobbant a Toshiba és a Western Digital japán gyára, 6 exabájtnyi NAND flash wafer ment a levesbe.

Eddig szerencsétlenebb sorsú telefonok esetében hallottunk leginkább olyasmiről, hogy túlmelegedés vagy zárlat miatt füstölni kezdtek vagy lángra kaptak. Most egy almás laptop is beállt a sorba.

Úgy néz ki, hogy a Google Pixel mobiljai kapják meg az automatikus balesetérzékelő funkciót, ami az autósok számára nyújthat vészhelyzetben segítséget.

A balesetek és a sebességellenőrzések mellett egyesek immáron a dugókat is tudják jelenteni a Google Térképben.

Egyelőre úgy tűnik, csak egy egyedi esetről van szó, és nem történik olyasmi, mint két éve, amikor a Note 7 szériát teljesen hazavágta az akku-probléma.

Budapest nagy részéről látszik a füstfelhő: forrásaink szerint a Ramiris raktára és irodája ég.

Az út szélén sem nyomkodhatnak okostelefont az autóvezetők - csak baleset bekövetkezése után és az autó meghibásodásakor szabad mobilozni.

A gyártók sokféle védelmet beépítenek az eszközeikbe, de ahogy klasszikus mém-formában mondhatnánk, "az ellen nem véd", ha valaki... nos, nem okos.

Külső tényezők okozták a balesetet, amelyben egy Fitbit Flex 2-vel volt probléma.

Több jelentés is kiszivárgott, amelyek alapján valamilyen kiterjesztett valóságra építő headsetet tesztel az Apple.

Az autóbalesetek száma az utóbbi évtizedekben folyamatosan csökkent, de most megint emelkedik az okostelefonozás miatt.