Mint ahogy a hagyományos tévéket is lehet modernizálni utólag különféle kütyükkel, egy múlt századi autóval is szintet léphetsz mindössze kisebb befektetéssel.

Nem hagyja ellaposodni az autós kamerák piacát a Navitel, sőt, a navigációk terén is szeretné megrázni a Waze/Google egyeduralmát. Legújabb eszköze mindent tud egyben, sőt, mellékesen komplett fedélzeti számítógép is.

A Toyota meg akarja védeni a vásárlói magánszféráját, ezért nem hajlandó áttérni az Android Autóra.

A Chrome böngésző legújabb verziója korlátozza az automatikusan lejátszódó videókat.

Elemzők szerint az autóvásárlókat egyre jobban érdekli az Android Auto- és az Apple CarPlay-támogatás.

Úgy gondolod, hogy túl messzire ment a közösségi oldal? Áprilisi magazinunkban megmutatjuk, hogyan szerezheted vissza a kontrollt profilod és adataid felett. A lap mellé a teljes tavalyi évfolyamunkat is ajándékba adjuk, két segédprogrammal egyetemben.

Több száz cég munkája állhat le: az Uber visszalépett a robotautózástól, a Tesla ellen vizsgálat folyik, az NVIDIA pedig minden tesztet leállított.

Az egykori PC-s nagyhatalom mára az üzleti megoldások terén jeleskedik, ezért a hangvezérelt asszisztensek piacára sem a Google és az Alexa szintjén száll be.

Alkalmazásonként is letiltható az automatikus frissítés, mindehhez pedig rootolásra sem lesz szükség.

Még hogy nem lehet új őrületet kitalálni a Bluetooth hangszórók világában?! A Sony csattanós választ szállított, és a dizájnnak is adott egy balhorgot, hogy biztosan mindenki odafigyeljen.

Az elektromos autók népszerűségrobbanása miatt közvetlenül szerezne be több ezer tonna ilyen fémet a cég, hogy biztosítsa az akkumulátor-utánpótlást az iPhone-okhoz.

Az ARM a Project Trillium keretében két olyan processzort is bemutatott, amelyeknek hála az eszközök (mobilok, autók, kamerák, hangszórók) önmagukban is alkalmasak lesznek a gépi tanulásra.

Az új V30-ban debütáló Vision AI szoftveresen működik: automatikusan elemzi a képernyőn látottakat, és a legjobb rögzítési módot ajánlja fel.

A hétvégén rendezik meg a RobonAUT legújabb versenyét, ahol a cél egy távirányítású autó teljes körű robotizálása.

Az út szélén sem nyomkodhatnak okostelefont az autóvezetők - csak baleset bekövetkezése után és az autó meghibásodásakor szabad mobilozni.

Kilencedik alkalommal rendezik meg idén hazánk legfontosabb technológiai konferenciáját a SMART-ot, 2018. április 4-én a Budapesten. A szakmai esemény idén a fintech, a mobiltechnológia, az 5G, az IoT, az autóipar, a virtuális- és kiterjesztett valóság, a kiberbiztonság és az automatizáció legfrissebb trendjeit vesézi ki.

Az autógyártók közül elsőként a cég szereli fel a dolgozóit a testi erejüket megsokszorozó eszközzel.

Nem töltődik le automatikusan: ha visszamennénk a javítások előtti állapothoz, manuálisan kell telepítenünk.

Azt gondolhatnánk, az egész valami áprilisi tréfa, de nem, hiszen még csak január vége van.

Önvezető autó, űrjárművek és óriás alagutak után a jelek szerint a tech-milliárdos beváltja legőrültebb ötletét is.