Az amerikai közúti biztonságért felelős hivatal közzétette a legfrissebb statisztikáit, melyből kiderül, hogy a sofőrt asszisztáló technológia még nem feltétlenül mondható biztonságosnak.

A végeredmény egészen máshogy néz ki, mint a tavaly bemutatott prototípus.

A cégvezér szavait azért érdemes fenntartásokkal kezelni.

A módszer akkor is pozitív eredményeket hoz, ha csak minden negyedik autóban működik az önvezető technológia.

A hivatalos közlés szerint ez természetesen az emberek nagyobb biztonságát szolgálja.

Mégsem volt jó döntés elhagyni a radarokat?

Elon Musk "forradalmi" újítást jelentett be.

Alaposan meglepődtek az önvezető autót igazoltató egyenruhások.

Az amerikai gyártó tavaly jegyeztette be az autókba rejthető drónok szabadalmát.

A nagyívű projekt centiméteres pontossággal szeretné létrehozni a bolygó digitális mását.

Nem harapják le a fejünket hologramcápák, ahogy azt a Vissza a jövőbe készítői hitték, vannak viszont már többé-kevésbé önvezető autók, mint az Emlékmásban, meg takarítórobotok, mint a Jetson családban.

Már márciusban elindulhat a szolgáltatás az USA egyik nagyvárosában.

Az amerikai Michigan államban rövidesen valósággá válhat az önvezető buszokra épülő tömegközlekedés.

A német közlekedési hatóság vizsgálódik az önvezető autóval kapcsolatban.

Ráadásul nem csak a szélvédő hiányzik a futurisztikus koncepcióautóról, amellyel az amerikai márka a teljesen autonóm járművek korszakára készül.

A két cégvezetőnek homlokegyenest eltérő elképzelései vannak az önvezető autókról.

A sofőrnek többször is közbe kellett avatkoznia.

Nem kell az önvezető autók elterjedéséig várni, a mai gépkocsikban már éppen elég elektronika van ahhoz, hogy csábító kihívás legyen a hackereknek.

Egy spéci Toyota a sofőr beavatkozása nélkül ment végig az akadálypályán.

A komoly probléma miatt több mint ötvenezer kocsit hívnak vissza.