Mutatunk néhányat azokból az autókból, amelyekből az utóbbi időben a legkevesebb fogyott.

A sofőr nélküli autók világa nem a Google-lel kezdődött.

Összeszedtünk mindent, amit tudni érdemes az üzemanyagcellás járművekről.

Az NVIDIA mellett a Mercedesnek is nagyra törő robotautós tervei vannak - heti hírösszefoglalónk.

Az NVIDIA a sofőr nélküli autók alapját akarja a kezünkbe adni.

A sofőr nélküli autók több téren is előnyt jelentenek.

A standfordi kutatók új módszere mobilok mellett az elektromos autóknál is jól jöhet.

A finnek alkalmazása a közösségi közlekedés és a telekocsi-rendszer használatát támogatja.

A Forza Motorsportban érezhetjük magunkat a Jaguar virtuális szélvédőjével.

A Mazdákban és a Fiat-csoport modelljeiben is lesz CarPlay rendszer.

Távolról is figyelhetnénk, ki és hogyan vezeti az autónkat.

A Free-Form Display autókban és viselhető eszközökben is jó szolgálatot tehet.

Az Egyesült Királyságban törvénymódosítással készülnek az önvezető autók közlekdésben való részvételére.

A Michigani Egyetem az önvezető autókat teszteli egy erre a célra épített városban.

A Tesla elektromos autókban gondolkodik, a japán kormány a Toyota mögé áll.

Tegra lapkáival főként a gamer kütyükre és autókra kíván fókuszálni a vállalat.

Kaliforniában 2015-től akár mindennapossá is válhatnak az önvezető autók.

Egy spéci alkalmazással lefotózhatják a szabálysértőket és kiszúrhatják a körözött autókat.

A Google szerint az autopilótát fejlesztő céget kellene felelősségre vonni.

A hagyományos közlekedés átalakul, bár még a folyamat elején járunk. Ugyan az önjáró autók elterjedését 2030-ra várják, addig sok más is előgurul a fejlesztők műhelyéből.