Megbecsülték a hatótávját egy mérnöktől származó információ alapján.

Az Nissan Hyper Force egy valóságos erőmű és még VR/AR modult is építettek bele.

Nagyon úgy fest, hogy a zöld átállás folyamatát már semmi sem állítja meg.

A 60 milliárdból töltőhálózatot fejlesztenének és a céges autó vásárlásokat támogatnák.

A rend és biztonság fenntartásában segítő elektromos önvezető autók akár 15 órát is mennek egy töltéssel.

Egy ötéves Tesla 3 tulajdonosa megmutatja, miként lehet még ennyi idő után is 95 százalékos a gyári akkumulátor kapacitása.

Thaiföldön fogják gyártani a kibocsátásmentes járművet, de először az európai piacokat veszik célba.

A négykerék meghajtású cossover ugyanazt a platformot használja majd, mint a Chevrlolet Blazer.

A Tesla Semi futott elsőként több mint 1600 km-t egy nap alatt a hatékonysági vizsgálat során.

Még nincs arra vonatkozó információ, hogy ez minden modellnél elérhető lesz-e.

Az elektromos hajtásúak iránt folyamatosan növekvő kereslet belátható időn belül kiszorítja őket a piacról.

Tervei végrehajtásához jelentős átszervezésre lesz szükség a vállalatnál.

Még idén kiszállítják az első EM90-es EV-ket.

A Lidl e-Charge fizetős szolgáltatásra fog átállni.

Elon Musk posztja és egy YouTube csatorna új, Fremont-ban készült drónvideója is erre utal.

Egy indiai egyetem kutatóinak 5-10 százalékot sikerült így javítani szolár-panellel támogatott EV-k teljesítményén.

Megindult az ID.7, vagyis a villany-passat sorozatgyártása.

Egy youtuber egy akkumulátor újrahasznosító üzemről töltött fel videót. Meglepő dolgokat tapasztalt.

Egy sanghaji újságíró szemrevételezte a helyszínt, és most cáfolja a vádakat.

A Tesla annyi alkalommal variált már a megjelenés előtt álló pickupon, hogy teljes bizonytalanság övezi a projektet.